Коротко о проблеме.

Почти каждый, кому приходилось использовать дизельную технику, встречался с проблемой непрерывной подачи топлива в двигатель. Сложности возникают при спаде температуры до 0С, плотность Дизельного Топлива увеличивается, возникает процесс кристаллизации парафинов, и образовавшиеся кристаллы засоряют топливный фильтр. Эксплуатация зимнего топлива не может решить проблему полностью, это всего-навсего понижает температуру кристаллизации и увеличения вязкости Дизельного Топлива до более низких значений.

Подробнее: Подогреватели «солярки» – следующее поколение

Тепло с "Вебасто" или дрожь от мороза? Быть независимым или быть во власти природы?

Часто производители автомобилей проводят опросы среди автомобилистов: "чем, по их мнению, они оснастили бы свой автомобиль"? Как и раньше, лидером среди ответов является "климат-контроль", также, имея в виду, кондиционер. Но так как в нашей стране тепло бывает всего три месяца, а все остальное время либо холодно, либо зима, то главный вопрос не в том, как охладить автомобиль, а наоборот, как его подогреть.

Многими сегодня используется функция "автозавод", что, казалось бы, облегчает жизнь в мороз и холод. Но мало кто знает, что из-за каждодневного запуска двигателя в холодном состоянии, он изнашивается так же, как будто бы вы проехали "лишние" несколько тысяч километров.

Подробнее: "Вебасто" - горячее сердце машины

Давайте вспомним наше обычное зимнее утро. Подходишь к автомобилю с нежеланием садится в холодный салон. Лобовое стекло красиво разрисовано узорами. На все попытки завести автомобиль лишь неопределенные звуки стартера. А ведь времени как всегда в обрез. Как успеть и в школу отвезти и на работу не опоздать, когда машина еще некоторое время будет «отходить» от холодной ночи.

Подсказать, как изменить этот привычный расклад вещей? Возможно установить предпусковые подогреватели двигателя, которые сейчас представлены на рынке на любой вкус.

Подробнее: Предпусковые подогреватели